Principios y finales

Entrando en la primavera, mientras las competiciones de clubs más importantes van llegando al final, las mundiales (sobre todo las de ruedas) echan a andar. Así, mientras ya estamos de lleno en los playoffs de la NBA con Pau, Rudy y Sergio, ya tenemos campeón universitario desde hace tres semanas, la Final Four de la Euroliga masculina este fin de semana con el Barcelona, campeón de la femenina el mes pasado con el Halcón Viajes de subcampeón, acabando la fase regular de la ACB y la LF a punto de empezar el playoff final, la liga de fútbol a falta de 5 jornadas, etc., etc., etc., comenzaba el circo de las dos y cuatro ruedas. En la Fórmula 1, el comienzo ha sido vertiginoso. Este fin de semana se ha disputado la cuarta prueba en cinco semanas. Brutal. Mucho esfuerzo para unos coches en los que la crisis económica ha hecho reducir los costos al máximo y en donde se está viendo que el más listo, se está llevando el gato al agua. Se está hablando más de los difusores y de la falta de recursos monetarios que de lo que de verdad importa: los pilotos, los coches y la competición. Aunque nadie duda que al final estén ahí, sorprende el principio de temporada de los grandes dominadores de los últimos dos años. A Ferrari y a McLaren, este tema de los difusores y de los nuevos cambios en la reglamentación, parece que les ha pillado con el paso cambiado. Eso les ha hecho ponerse a trabajar a destajo para que, cuando quieran incorporar esas novedades a sus bólidos, no sea demasiado tarde. Mientras, la escudería Brawn estará con eso de que les quiten lo bailao cuando llegue la mitad de temporada. Está claro que, para apear a Jenson Button del primer puesto de la general, hay mucha gente que debera correr. Y mucho. ¿Alonso?. Bueno. Va tirando. Parece ser que, a veces, el coche no va tan bien como en los entrenamiento de pretemporada. No creo que le vengan bien, ni él ni al equipo, los roces internos, los rumores de cambios, etc. A ver si cuando se pare de hablar de todo lo que no sea correr, empecemos a disfrutar del espectáculo, que es lo que nos llama la atención.
En cambio, en el mundial de motociclismo, todos los avances se dejan, como mínimo, para el año que viene. La segura desaparición de la categoría de 250 cc por la nueva de Moto2, con máquinas de 600 cc, está haciendo moverse a las escuderías rápido para que nos les pille el toro. Sinceramente, me parece un cambio un poco brusco. Teniendo en cuenta que en MotoGP los motores son de 800 cc, la diferencia es muy poca. Es posible que lo hagan para que no cueste tanto el cambio al subir pero, a menos que se tenga pensado el modificar la categoría de 125, ese cambio si que va a ser fuerte. Pero como ésto es para el año que viene, centrémonos en el presente. Previo al Gran Premio de Jerez, los nuestros han empezado muy bien. Lorenzo, líder de MotoGP con Pedrosa dando un gran espectáculo en Barhein, tras el chasco de la primera carrera. Rossi está que trina. Toda la parafernalia que montó cuando volvió a proclamarse campeón del mundo, da risa con su principio de temporada. Vale. Es segundo. Pero como cree que todos son peores que él ........... Deportivo que es el chaval. Pero bueno, que se puede esperar siendo italiano. A Gibernau habrá que ver como evoluciona. dos años sin competir y casi sin entrenamiento es una incógnita. El 250 cc las cosas no han empezado tampoco mal. Primera carrera, victoria de Barberá. Segunda carrera, victoria de Bautista. Mientras el valencia falló en la segunda, el toledano no lo hizo en la primera y está de líder. Julián Simón ha vuelto con fuera a la categoría pequeña. Dos segundos puestos que serían un primero y un segundo si la carrera que abría el calendario hubiera durado una vuelta más. Pero no está mal empezar con buen pie. Así el camino es menos duro.